VAE

Boitier de l’unité incluant le moteur électrique, générateur électrique à induction, unité de commande de puissance, l’accélérateur, écran LCD, modulateur de puis- sance, convertisseur de charge à inversion de charge, convertisseur de courant DC-DC, composants du faisceau de fils et le câblage électrique.

Boîtier et toutes les pièces internes lubrifiées ci-après énumérées : arbre sec- ondaire, jeux d’engrenage, roulements, pignons, chaînes, mécanismes, assem- blages de cames, galets stationnaires et mobiles, leviers de vitesses.

Colonne de direction supérieure et inférieure, coussinets et bagues, arbre de la colonne de direction, embouts de biellettes de direction, colonne de direction, boulon et écrou de colonne.

Maître-cylindre, cylindres de roues, compensateur de freinage, dispositif de freinage.

Toutes pièces internes lubrifiées des fourches avant et moyeu avant, roulements de roues, Châssis, Bras oscillant, Coussinets de bras oscillant, Bras de suspen- sion, Joints à rotule, pivots de fusée et coussinets.

Bloc-batteries, remplacement ou reconditionnement nécessaire de cellules dé- fectueuses de la batterie. Si la batterie n’a pas été utilisée pour une longue péri- ode de temps (plus de 6 mois), il est possible que la batterie perde de ses capac- ités ou ne fonctionne plus. Assurez-vous de charger votre batterie sur une base régulière et de faire fonctionner le VAE.(Suivre les recommandations du manufac- turier) Si la batterie doit être changée veuillez-vous référer au contrat.